Illustration

MilTech ArduPilot

Практична спеціалізація з польотного стека ArduPilot для UAV-спеціалістів, технічних пілотів та інженерів

Старт: серпень

Формат: online

За 2.5 місяці ти системно опануєш логіку польотного стека ArduPilot (програмного забезпечення для БпЛА), навчишся налаштовувати й тестувати автопілот у симуляції, читати логи та розбирати, чому впав апарат — і збереш інженерний кейс-портфоліо для UAV / DefTech-вакансій

Illustration
Illustration
Illustration
Illustration
Illustration
Illustration
Illustration
Illustration
Illustration
Illustration

Ціль програми

Це upskilling-програма, що допоможе технічному спеціалісту, який уже має базу, перейти на рівень flight-stack інженера: побачити систему апарата, налаштувати її, перевірити в симуляції, діагностувати поведінку за логами й оформити висновок як інженер.
Програма побудована на симуляції, безпечній інженерії та діагностиці. Вона не містить інструкцій зі шкідливого чи бойового застосування й фокусується на системних інженерних принципах.

Програма підійде:

(01)

Інженеру з технічною базою

Ти вже пишеш код / працюєш з embedded або robotics, але flight stack поки слабка ланка. Хочеш системно закрити ArduPilot, MAVLink і діагностику, щоб бути релевантним під UAV-вакансії.

(02)

Support / техніку з дронами

Ти вже працюєш з апаратами, але хочеш краще читати логи, діагностувати причини збоїв і впевнено налаштовувати. Розбір інцидентів — те, що зараз активно потрібно командам.

(03)

FPV-пілоту, що переходить в ArduPilot

У тебе є польовий досвід, але ти хочеш вийти за межі ручного FPV: автопілоти, Mission Planner, режими, місії, логи.

(04)

Корпоративний формат

Для MilTech / DefTech та robotics-команд — окремий формат прокачки інженерів на прикладних кейсах налаштування й діагностики.

Під час програми ти:

Illustration

Розбереш архітектуру польотного стека

Зрозумієш, з чого складається автопілот ArduPilot: контролери, сенсори, режими, зв'язок між компонентами (PX4 — лише оглядово, для розуміння різниці).

Illustration

Попрацюєш із ключовими інструментами

Mission Planner, MAVLink, SITL та інструментами лог-аналізу.

Illustration

Навчишся читати логи й розбирати інциденти

Розбереш vibe/вібрації, GPS-glitch, EKF, power sag, помилки тюнінгу, навчишся знаходити причини нестабільної поведінки апарата.

Illustration

Налаштуєш і відтвориш поведінку апарата в симуляції

Зробиш конфігурацію, PID, режими, відтворення сценаріїв інцидентів у SITL без ризику для заліза.

Illustration

Відпрацюєш логіку failsafe і безпечного тестування

Зрозумієш, що перевіряти першочергово, як будувати безпечний тест-план і знижувати ціну помилки.

Illustration

Збереш фінальний інженерний кейс

Оформиш результати налаштування й тестування в технічний звіт із діагностикою та рекомендаціями.

Спікери

Illustration
  • Микита Богданов

    R&D Engineer | Інженер-інтегратор БпЛА | ArduPilot Specialist

    4+ роки досвіду у розробці, інтеграції та випробуваннях безпілотних і роботизованих систем на базі ArduPilot. Практичний досвід роботи з Copter, Plane та Rover.

    Проєктував та інтегрував важкі мультироторні й літакові комплекси, Ground Control Station, системи цифрового зв'язку, Starlink, антенні трекери та наземний роботизований комплекс (НРК) на базі ArduPilot.

    Експертиза: налаштування ArduPilot, EKF, Failsafe, автономних місій, аналіз логів, інтеграція датчиків, периферії та корисного навантаження, льотні випробування і системна інтеграція.

    Зараз працює інженером-інтегратором, займається виведенням продуктів компанії на міжнародний ринок, розробкою нових платформ та впровадженням інженерних рішень у серійні вироби.

    Ніша: ArduPilot, UAV Integration, автономні системи, Ground Control Station, БпЛА та НРК, льотні випробування, R&D.

Illustration
  • Григорій Бандевич

    Інженер систем управління БПЛА та розробник бортового обладнання у MilTech

    Широкий досвід роботи з безпілотними системами: гелікоптери, квадрокоптери, VTOL, літаки (fixed-wing) та ракети. Охоплює повний цикл створення апарату: від розробки конструкції та вибору комплектуючих до збірки прототипів, монтажу електроніки, програмування автопілота та пілотування.

    Розробка автопілотів та математичне моделювання: спеціалізується на створенні та налаштуванні систем управління, зокрема прошивок Ardupilot, систем Veronte та Micropilot. Має глибоку експертизу в математичному моделюванні динаміки літальних апаратів за допомогою MATLAB та Simulink.

    Комплексний інженерний стек: володіє навичками проєктування друкованих плат у KiCad, 3D-моделювання у Solidworks та програмування (FreeRTOS).

    Ніша: Системи управління БПЛА (автопілоти), математичне моделювання літальних апаратів, апаратна розробка та інтеграція бортового обладнання для defence tech.

Illustration
  • Олександр Покидін

    Software Engineer, ArduPilot contributor та UAV-практик

    Понад 15 років у software engineering: розробка програмних продуктів, архітектура систем і технічне лідерство. web-, cloud- та embedded-рішення.

    3+ роки практичної роботи з мультироторними системами: проєктування, складання, налаштування та оптимізація апаратів від 3 до 36 дюймів - квадрокоптерів, гексакоптерів, октокоптерів і X8-платформ.

    Практичний досвід з ArduPilot: складання прошивки з вихідного коду, внесок до офіційного репозиторію, конфігурація польотних контролерів і тюнінг мультироторів.

    Навчання та hardware-розробка: створив детальну інструкцію та навчив трьох людей з нуля збирати й налаштовувати 7-дюймові FPV-коптери ще до того, як це стало мейнстрімом. Проєктує деталі для 3D-друку, embedded-пристрої та SMD-плати, працює з радіоелектронікою, антенами й технічними волонтерськими проєктами.

Програма курсу

10 модулів · формат: теорія + практика в SITL + розбір реальних логів.
Наземні станції: основна робота ведеться в Mission Planner, паралельно подаються орієнтири в QGroundControl у модулях про конфігурацію, телеметрію й вивантаження логів.

  • ● Цифрова грамотність: що це і чому важливо її опанувати на старті навчання.
    ● Перші кроки в цифровому світі: Google-сервіси та хмарні Digital-інструменти

    Результат модуля: Зрозумієте, що таке цифрова грамотність і опануєте Digital-інструменти, які потрібні для вашого подальшого навчання.

  • ● Що таке польотний стек і які задачі він вирішує. ● Огляд екосистеми: ArduPilot vs PX4 — у чому різниця й чому на українському ринку домінує ArduPilot (PX4 — оглядово, без занурення). ● Архітектура прошивки (програмного забезпечення): польотний контролер, сенсори, режими, як пов'язані hardware і software».● Безпекова рамка інженерної роботи. 
    Практика: Навігація по архітектурі на навчальному стенді/схемі: визначити, де в системі живе кожен компонент і де шукати дані при розборі.
    Результат модуля: Розумієш будову автопілота й орієнтуєшся, де що шукати, коли треба розібрати поведінку апарата.

  • ● Інтерфейс Mission Planner і базова конфігурація. ● Калібрування сенсорів, компаса, акселерометра. ● Типи рам, motor order, ESC-протоколи (DShot). ● Режими польоту й ключові параметри. ● Типові помилки конфігурації та їхня ціна. ● QGroundControl: де в інтерфейсі QGC лежать ті самі параметри, як зробити калібрування сенсорів і компаса, де налаштування рами й режимів — щоб виконувати ту саму конфігурацію у звичній станції. 
    Практика: Робота з ключовими Digital-інструментами наземного контролю: Mission Planner і QGroundControl. Самостійне налаштування апарата з нуля в Mission Planner + відтворення чужої («незнайомої») конфігурації за наданими параметрами.
    Результат модуля: Вмієш налаштувати апарат і відтворити чужу конфігурацію, не плутаючись у параметрах.

  • ● MAVLink як джерело даних для діагностики: телеметрія, повідомлення, команди. ● Зв'язок апарат ↔ наземна станція ↔ компоненти. ● Які дані звідки беруться й чому надійність каналу критична. ● QGroundControl: як читати живу телеметрію в QGC, де знайти потрібні повідомлення й параметри стану апарата. ● MAVLink однаковий для обох станцій — різниця лише в тому, де це відображається в інтерфейсі. 
    Практика: Зчитування й інтерпретація живої телеметрії в SITL: знайти потрібні повідомлення, відрізнити сигнал від шуму. 
    Результат модуля: Розумієш, звідки система дає тобі дані, і вмієш їх витягти для подальшого розбору.

  • ● Навіщо потрібна симуляція й що вона дає. ● Розгортання SITL-середовища. ● Відпрацювання конфігів і режимів без ризику для заліза. ● Відтворення сценаріїв інцидентів у симуляції. 
    Практика: Розгорнути SITL і відтворити задану поведінку апарата (нормальний політ + один проблемний сценарій) перед тим, як робити висновок. 
    Результат модуля: Вмієш безпечно відтворити поведінку апарата в симуляції, перш ніж робити діагностичний висновок.

  • ● PID і його вплив на поведінку апарата. ● Логіка тюнінгу контурів. ● Вібрації як джерело проблем: VIBE-логи, clipping, harmonic notch + FFT. ● Діагностика нестабільності, спричиненої тюнінгом або вібраціями. 
    Практика: Тюнінг апарата в SITL + аналіз VIBE-логів: розпізнати вібраційну проблему за графіком і відрізнити її від помилки тюнінгу.
    Результат модуля: Вмієш стабілізувати апарат і впізнавати вібраційні проблеми безпосередньо в логах.

  • ● Що оцінює EKF і які сенсори фьюзить. ● Innovations / variances «на пальцях». ● GPS/GNSS-діагностика: glitches, втрата фіксу, взаємодія GPS ↔ EKF, GPS for yaw. ● EKF sources / source selection, lane switching, EKF failsafe. ● Як усе це проявляється в логах. 
    Практика: Розбір логів зі сценаріями «поплив / стрибнув / впав по висоті»: визначити, чи причина в естимації, GPS чи перемиканні джерел. 
    Результат модуля: Вмієш діагностувати проблеми естимації та GPS через логи — один із найчастіших класів інцидентів.

  • ● Power/battery-діагностика: voltage sag, power failsafe, чому апарат просів і ребутнувся. ● Побудова безпечного тест-плану: що перевіряти першочергово й як знижувати ціну помилки. 
    Практика: Розбір лога з просіданням живлення + складання безпечного тест-плану під заданий апарат. 
    Результат модуля: Вмієш діагностувати проблеми живлення/failsafe й будувати безпечний план тестування.

  • ● Як підійти до незнайомого лога. ● З чого починати, як звузити шлях «симптом → причина». ● Як відрізнити наслідок від кореневої причини. ● Побудова причинно-наслідкового ланцюга. ● Як це лягає у структуру технічного звіту. 
    Практика: Розслідування лога від першого симптому до сформульованої гіпотези причини.
    Результат модуля: Маєш робочий метод розслідування, що працює навіть на поломках, яких тобі не показували раніше.

  • ● Які логи й телеметрію генерує стек. Digital-інструменти аналізу логів. ● Як вивантажити лог через Mission Planner і QGroundControl і на що звертати увагу при підготовці лога до розбору. ● Сам розбір лога далі однаковий незалежно від станції. ● Типові сценарії нестабільності й падінь, зведені в кейси за класами: vibe / GPS / power / EKF / тюнінг. Робота за реальними логами. 
    Практика: Серія міні-кейсів з напрацювання швидкості й надивленості. 
    Результат модуля: Знаходиш причину за логами на типових класах інцидентів і впізнаєш патерни.

  • Практика: Повний самостійний розбір інциденту як інженерний кейс: від лога до готового звіту, який можна показати роботодавцю. 
    Результат модуля: Фінальний кейс у портфоліо, що демонструє і метод, і володіння інструментами.

Що відбувається між модулями:

illustration
illustration
illustration
illustration
illustration
illustration
illustration
illustration

Перевірка і фідбек від кураторів

Практика в симуляторі

Домашні завдання на власних даних

Робота в малих групах

Q&A-сесії між модулями

Розбір реальних кейсів учасників

Закритий WhatsApp-чат

Записи всіх модулів на платформі

Цілісну картину польотного стека

UAV-портфоліо

/ (01)

/ (05)

Illustration
Illustration

Практичний досвід роботи з Digital-інструментами

Зрозумілий наступний крок

/ (02)

/ (06)

Illustration
Illustration

Розуміння MilTech-контексту

/ (03)

Ти бачиш, чому в DefTech / MilTech ціна помилки вища, і працюєш у чіткій безпековій та інженерній рамці.

У тебе буде базова практика з Mission Planner, MAVLink, SITL і лог-аналізом, яку можна показати як частину першого UAV-skillset.

Ти бачиш, куди рухатись далі: flight stack engineering, embedded для UAV, robotics, інтеграція систем або UAV-інженерія в MilTech-командах.

Ти розумієш, як пов'язані автопілот, сенсори, режими, зв'язок і логи і більше не сприймаєш UAV-інженерію як набір розрізнених інструментів.

Фінальний артефакт програми — інженерний кейс: налаштування й тестування апарата в симуляції з технічним звітом, діагностикою та рекомендаціями.

Illustration
Illustration

Навички безпечного тестування й діагностики

/ (04)

Ти розумієш, як будувати тест-план, налаштовувати failsafe, читати логи й діагностувати поведінку апарата, не діючи навмання.

У результаті програми ти отримаєш:

Для отримання додаткової інформації щодо MilTech ArduPilot залишайте заявку

Дякуємо за реєстрацію!

Наш менеджер зв'яжеться з Вами найближчим часом!

Can't send form

Please try again later.


FAQ

  • Так, програма побудована навколо SITL, лог-аналізу й capstone-розслідування. Симуляція дає відпрацювати навички без ризику для обладнання.

  • Ні, основна практика — у програмному забезпеченні SITL. Робота з власним апаратом — за бажанням, поза обов'язковою програмою.

  • На українському ринку домінує ArduPilot, тому фокус на ньому. PX4 даємо оглядово — щоб ти розумів різницю й міг зорієнтуватись.

  • Ні, фокус — інженерія: симуляція, налаштування, тестування, діагностика. Без інструкцій зі шкідливого чи бойового застосування.